国产车真的崛起视频播放（国产车崛起但是落后多少年）

本文目录一览：

• 1、解读|国产汽车设计崛起的背后,自主与合资注定一“战”
• 2、现在随处可见国产车,是国产车已经崛起了吗?
• 3、花20万买一台红旗SUV值吗?听车主说完才感慨:国车真的崛起了!
• 4、为什么现在的国产车越来越好了?
• 5、现代胜达为什么很少有人买(现代胜达的最大缺点)
• 6、奇瑞真懂国人,瑞虎8再度崛起,7月售出10426辆,如今又添大六座

解读|国产汽车设计崛起的背后,自主与合资注定一“战”

1、设计/师超 汽车行业的新一轮价格战已经打响。 硝烟弥漫的上半年，绝大多数车企销量目标均未达预期，未完成年度目标的50%。还没来得及回过神来，进入八月，数十家中外车企官宣降价，下半年的厮杀正式拉开帷幕。 存量竞争的市场中，合资品牌的后退格外显眼，1-6月累计销量排名TOP15的车企中，自主品牌占据7席，合资垄断前列的局面被打破。

2、荣威i5出自上汽集团，这是中国最大的上市汽车公司之一，拥有强大的研发和生产能力。上汽集团旗下涵盖了众多知名汽车品牌和业务，荣威作为其中的一员，代表着国产车的崛起和发展。国产身份 荣威i5作为一款紧凑型轿车，其设计、研发和制造均在中国完成，因此它是一款名副其实的国产车。

3、面对这一问题，消费者在购车时应保持理性，深入了解车型的真正内涵，而非仅凭品牌与外观设计做出选择。政府与汽车行业也应积极引导，鼓励和支持真正的自主研发与技术创新，推动中国汽车产业实现真正的自主崛起。唯有如此，才能从根本上解决合资自主现象带来的问题，真正实现中国汽车品牌的强大与繁荣。

4、年的中国车市，开年即开战，在多家合资品牌都发起价格战的大背景下，中国品牌的市场占有率却屡创新高。据中国汽车工业协会数据，2月自主品牌乘用车市场份额为58%，同比上升1个百分点。即便是在豪华车市场，过去ABB一统天下的情况也正在被打破，中国品牌正以新能源、智能化、科技感重构豪华车市场。

5、在技术层面，奇瑞汽车自主知识产权发动机ACTECO一直是其王牌产品，这也是全新瑞虎8连续多月销量破万背后的技术支柱。随着消费者越来越看重自主品牌的核心技术实力，常年潜心研发发动机技术的奇瑞自然会脱颖而出。

6、一级毛suv好看一国产，的设计与魅力 一级毛suv好看一国产，以其独特的设计和魅力，吸引着众多消费者的目光。在本文中，我们将探讨这款车型的设计灵感、外观特点以及其背后的品牌故事，带您感受其独特的魅力。国产汽车崛起的背景与趋势 随着国内汽车产业的崛起，越来越多的国产汽车品牌在市场上崭露头角。

现在随处可见国产车,是国产车已经崛起了吗?

1、国产车无论是在车辆性能和质量上都有了一个新的突破，所以国产车的用户增多必然是一个趋势。记得在自己小时候一说谁家买了一辆小汽车，那是让人非常羡慕的事情，而且当时的汽车大部分合资车比较多，和现在满大街的车辆比起来，所占的比例十分大，而现在在大街上走起来，经常会看到各种品牌的车辆，国产车所占的比例也非常的大。

2、当然，国产车的崛起也不单单只是配置和价格上优势，其工艺也有比较大提升，例如，吉利，传祺，奇瑞，观致，这些品牌的车型在做工上也不输给合资。不过，国产车也有弱势的地方，例如三大件，还有耐操性，这也是价格较低的原因所在，但这是急不来的，毕竟少了那么久的“历史”，研究总需要点时间。

3、市场还是那块市场，只有那么大，自主品牌的崛起就意味着合资品牌受到了冲击，相信这两年来大家都看到了韩系车，曾经韩系车也是在国内市场上非常火的，但是现在，很多车型降价都没人买，甚至感觉都快要退出市场了。没有办法，韩系车只能降价。

4、不难发现，在如今蓬勃发展的新能源汽车时代，部分国产车的价格似乎已经高过了BBA等传统豪华品牌，虽然现在国内车市一直在打价格战，卷价格，但也不妨碍它们推出几十上百万的车型。

5、年上半年整体情况国产狭义乘用车累计零售销量1090.1万辆，同比增长8%，占市场总量的比例进一步巩固。奇瑞等品牌虽国内销量暂未居首，但凭借出口优势（上半年超50万台）展现了综合实力。趋势分析：国产车的崛起得益于新能源转型加速、产品力提升及消费者偏好变化，合资品牌市场份额持续承压。

6、是的，国产车的时代又要回来了，因为现在很多国产车，重新做的非常优良，各方面的性能都可以比肩进口车，所以人们特别信赖，销量就提高了。

花20万买一台红旗SUV值吗?听车主说完才感慨:国车真的崛起了!

1、作为一款中高端定位的自主品牌SUV，红旗HS5的价位直接突破了20万。或许很多人会对此颇多微词。

2、不是国产车生锈，合资车生锈的也不少，其实应该这么说：低价车生锈。只要肯出成本，生锈问题其实很容易解决。 我为什么推崇奇瑞？奇瑞分出了两个子品牌，捷途和星途，其中捷途汽车走的是低价路线，不过整车保10年20万公里，就凭这一点就可以看出奇瑞对旗下车型的自信。

3、正常情况下，这个车辆的寿命完全是根据驾驶员的情况来进行的。往常我们汽车的使用年限一般达到第16年就要进行报废了。后来根据现在的实施情况来说，超过16年的汽车也可以进行上路。现在的小型私家车可以说是没有报废年限的。只要你的审核通过就可以进行上路。

为什么现在的国产车越来越好了?

1、因为现在国产越做越好，在以下几个方面，显得尤为突出：性价比高：因为以前国产车各方面发展比较滞后，大家更愿意多花点钱买其他国家的车。不过，随着咱们现在国产车的崛起，给合资车，一些进口车造成了些压力。现在在很多情况下，花同样的价钱买合资车也就只能够买个低配。

2、第四，年轻人买车，对国产品牌的接受度更高。现在中年人去买车，但是很多人可能会买第二辆车，或者是自己之前家里的亲戚朋友买了第一辆国产的。但是这几年国产车在设计、制造、技术方面的体验都不是特别好，给我们一群中年人留下了国产车质量不好的固有印象。

3、所以目前越来越多的国产车已经能够做出针对特地目标人群并且符合目标人群需求的悬架转向系统。

4、与发动机匹配度也高。底盘的调教也越来越成熟。车现在已经不是高科技了，至少国产车还没有出现没出4S店就发动机漏雨的故障，或发动机“消耗机油”过大的问题。选择自主品牌的SUV车型是由于有通过性的需求和拉货的需要，而且价格也便宜，作为我们老百姓来说，图的就是物美价廉。

5、甚至可以自己动手维修，而且在各个自主品牌的4S店内保养价格也不会很贵，所以品控加上售后，使得整体的用车成本也不高。许多年轻人开始青睐国产品牌，我认为这是趋势所致，现在我们的自主品牌汽车是越来越厉害，造的车的质量越来越好，也希望我们的自主品牌可以走向世界。

现代胜达为什么很少有人买(现代胜达的最大缺点)

1、现代胜达很少有人买的主要原因及其最大缺点如下：品牌影响力差：北京现代旗下的车型主要定位于自主品牌与合资品牌之间，但随着国产车的崛起，北京现代的品牌影响力逐渐减弱，给人一种廉价、低端的印象，这削弱了胜达的产品优势。

2、现代胜达很少有人买原因：品牌影响力差、市场价较高、车型升级速度比较慢、驱动力较为肉、悬架不舒服、车辆隔音处理不佳。

3、为什么都不建议买胜达？以下是一些原因： 品牌影响力差：北京现代旗下的大部分车型主要定位在自主品牌和合资品牌之间。然而，随着近年来国产车的崛起，北京现代的影响力逐渐减弱，甚至给人一种廉价、低端的印象，从而削弱了胜达的产品优势。 售价偏高：北京现代胜达的厂商指导价在28-228万元。

奇瑞真懂国人,瑞虎8再度崛起,7月售出10426辆,如今又添大六座

1、在刚刚过去的7月份，瑞虎8的单月再次突破一万台，达到了10426辆，成为了奇瑞旗下最畅销的车型。而在8月27日，奇瑞又推出了2款瑞虎8的六座版车型，售价为199-179万元，在此之前，瑞虎8已经有五座版和七座版两种布局方式了，此次六座车型的推出，必然会使它的竞争力再次加强。